(Az állóbetűs kiegészítések tőlem származnak, a dőlt betűs sorok továbbra is idézetek István naplójából, ahonnan a teljes képanyag is származik. Az ehhez a fejezethez szükséges fordítási munkában Veperdi András volt a segítségemre.) Nehéz elhinni, de néhány nappal ezelőtt New Yorkban leesett az…

(Az állóbetűs kiegészítések tőlem származnak, a dőlt betűs sorok továbbra is idézetek István naplójából, ahonnan a teljes képanyag is származik. Az ehhez a fejezethez szükséges fordítási munkában ismét Koncz Ákos volt a segítségem.)                        Legfőbb szponzorom, Éva a feleségem…

A fejezet nagyrésze fordítás Kopár István angol nyelvű blogjából. A fordításban Veperdi András volt a segítségemre. A saját megjegyzéseim állóbetűkkel, a blogidézetek dőlt betűkkel szerepelnek. ( Tudja valaki, hogy a helyesírási szótár az "állóbetűt" mért egybeírva, a "dőlt betűt" meg különírva…

És akkor továbbra is a Puffin hajóról. (Az alábbiak nagyrészét István blogjából vettem, a fordításban Koncz Ákos volt a segítségemre.) A Puffin nem volt abban az állapotban, hogy István le tudott volna hajózni vele a célkikötőbe (Oyster Bay, New York állam, ahol a korábban említett jachtklubnak…

Visszatérnék a hajókra. Korábban már futólag említettem, hogy az elérhető maximális sebesség szempontjából legfontosabb jellemző, a hajóhossz 32-36 láb között egységesített, de  az összes többi jellemző kötetlen. Idézek a versenyszabályok  (PRELIMINARY NOTICE OF RACE) 46 oldalas kötetének, a hajókra…

Nézzük tehát azt a hajót amivel István nekivág a kalandnak! Típusa  Tradewind 35’ tervezte és építette az Egyesül Királyság, Dorset megye, Poole-beli   H & T Marine hajóépítő cég (Gyári száma 353, tervező J. Rock) 1986 augusztus 5-én bocsájtották vízre és a keresztségben a  Puffin nevet kapta.…